最近北京車展成為熱議話題，由于企業性質的原因，我們也有幸成為受邀嘉賓，提前了解各大車企的新技術及對于新趨勢的把握。車展是成功的，對于車展的報道也是成功的，對于非開放日信息的了解，用戶是滿意的。這一切都得益于辛勤工作在一線的員工，方案的周密討論、現場的適時更新，包括通過實地的新人操練，總之，一幫熱情的人做著一件極大滿意、成就感十足的工作，看著他們24小時無休，我在間隙提醒他們要注意休息，得到的統一回復是“這樣干活不會累，越干越起勁！”可是，他們的工資從公司整體人力成本上來講，卻是占比最低的。可為什么還能這么干勁十足，為了夢想為了價值？這引起了我深深的思考。
在三茅平臺上看到林牧大哥最新的文章，似乎一下子觸及到了心中最不愿提起、卻一直糾結的心病。對比公司那一群熱血的伙伴，再來看看由于車展上由于跟進客戶一天的銷售人員，在即將成單時得知客戶猶豫，突發心肌梗塞暈倒在車展現場，每個人都在職場，我們到底為了什么工作？
一、 錢是工作最大的動力
大學畢業初入職場，從最初地伸手向家里要生活費，到自力更生，這個過程的艱辛，每個人心中自有自己的一本心酸史�？涩F實就是這么殘酷，同樣的職位，做著同樣的事情，卻有許多人悠閑自得，而更多人疲于奔命。除了工作的反差，生活更是相距甚遠。在北京曾經有過關于工資與租房的段子“兩萬塊錢四環里、一萬塊錢五環邊、五千塊錢基本就告別京城了”。段子的背后就是上下班的奔波。記得同事講過最長的路程需要從家出發，步行20分鐘，乘坐1.5小時長途汽車到市里，再倒兩趟公交才能到公司，全程合計2.5小時，趕上堵車就更是遙遙無期。還好那個時候，公交的成本單程也才不到1元，換到現在，10倍的支出不在話下。
所以不得不講，賺錢變成初入職場最大的動力。再逢年節或朋友同學聚會，為了不顯出自己的窘迫，搶著買單的前提，早已計劃好在沒發工資前每天的方便面盛宴，這也是現實。
自己活得更體面，上下班少花些時間、自己可以正常參加聚會，這一切都需要錢的支撐，為了掙錢不得不花時間和更多的精力，努力盤算著塊八毛如何節省。更不敢想自己抽出些時間學個習、報個班，時間和費用都是最大的障礙，這樣的生活需要被人理解。
二、 前，讓自己體面起來
畢業兩三年后，你會發現同學與朋友前的差距越來越明顯。一部分同學已經開始小有成就，在公司擔任著部門主管或小組的leader，帶領著3、5人，也可以為下屬們講講曾經的奮斗。一部分人開始談婚論嫁，過起平淡的小日子，榮辱不驚。而自己與同齡人間的差距瞬間讓自己的驚醒，假如不讓自己跑起來，未來的日子可能會過得更加辛苦。
此時，學習、更好地學習，用知識武裝自己，總結、更多地復盤，用經驗完善自己，借用一句廣告語“哪里不會點哪里。”這個階段正是我在文章中曾經提到過的“不要為了一點點收入，盲目跳槽”，如果平臺足以支撐你學到更多的經驗，甚至可以有更多的時間去學習或嘗試，都不要輕言放棄。外面的世界確實精彩，但拖著并不強大內心如何面對更多的無奈。最好的解決辦法就是制定計劃并嚴格執行，用更短的時間跑在同齡人之前。自己對自己的嚴格要求，才會讓自己未來的職場越走越寬。
三、 謙，你得到會更多
當知識、經驗已經足以支撐自己處理好本職位以內各類大大小小事務時，就要調整自己的心態，““山外有山，人外有人”，切忌不可好高騖遠、目中無人。記得我之前面試的一個銷售經理，經歷與能力符合職位要求，電話打過去，張口就是“你是哪家公司，你們是做什么的，我曾經做到XX萬的單子，你們有這樣量級的客戶。。。。。。”，不得不講，短短的一分鐘，他的前途基本已成定局。顯然這樣的處世態度，與大多數企業的價值觀不符。后來不經意聽圈里小伙伴講，他一直頻繁地更新著簡歷，甚至自己找獵頭幫忙推薦工作，都被婉言拒絕。到了職場的中期，能力往往只是一個方面，綜合能力才是真正實力的較量。
另外，有些人在職場上也喜歡對著下屬或跨部門間的同事頤指氣使，處處表現出“天下我最大”的態度，小同事與他溝通時，總是被教訓或說哭，這樣的處理方式，讓更多配合或支持的同事避而遠之，自己在公司本應越走越寬的路就這樣被自己堵死。
人生與職場一般，每個階段有每個階段的追求與向往，而每個階段都有這個階段內在、外在地要求，如果不適時調整自己，一味地任性自負，必然會在某個時間遇到大麻煩，月滿則虧，水滿則溢就是這個道理啊。
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