為了應對這些問題，1914年，美國福特汽車公司發表了一個聲明：

    福特汽車公司作為世界上最大的同時也是最成功的汽車制造公司，將于1月12日起，開創汽車工業界工人薪酬制度的最偉大變革。

    首先，工人的勞動時間從9小時縮短為8小時，而且每位工人都將獲得公司利潤的分成。年滿22歲的工人最低日工資為5美元。現在的最低工資為9小時2.34美元。

    約10%的工人會立刻享有利潤分成。年齡在22歲以下的工人數量只占10%，他們每個人都有機會證明自己有資格得到5美元日工資。

    利潤分成不會等到年終一次發放，福特先生和考森斯先生（福特公司創使人之一）會預估公司本年度的利潤前景，確定一個相對合理的數字獎勵工人。分成會隨工資每半月發放一次。

    工廠現在實行的是9小時兩班倒工作制。以后將會改為三班倒，每班工作時間為8小時。公司目前共有15 000名工人，我們將會再雇傭四五千名工人�，F在每天工作9小時只拿2.34美元的工人今后每天只需工作8小時，而工資至少為5美元。

    所有年滿22歲的工人都適用這個標準，無論他從事何工種。18～22歲之間的年輕人要想獲得利潤分成，必須做到節制、節約、沉穩、勤勞，而且讓主管及其他工人感到滿意，不會把工資濫用在放縱的生活上。

    需要養家、家有寡母、弟弟妹妹的年輕工人的待遇與22歲以上的工人的待遇等同。

    預計將有超過1 000萬美元分配給各位工人。

    這一聲明公布后，來自世界各地的工人開始涌向福特。福特公司門口前來應聘的人擠滿了整個曼徹斯特大道，每人都想拿5美元工資。12 000多名求職者圍住福特公司，并且還有源源不斷的人向這條大街上涌來。福特沒有辦法滿足所有的求職者，只好請他們回去，但是失去機會的求職者不肯離去。政府不得已只好出動了消防車來驅趕他們，而憤怒的人群又將水管割斷。同時，在南方長期受壓迫的黑人聽到這個消息“在福特可以像白人一樣獲得5美元的日薪”，他們仿佛看到了生活的希望，于是便開始向底特律轉移，而且他們寫了專門歌頌福特的藍調：“我要去底特律，去找一個叫福特的人，找一份好工作，不再挨餓！”美國媒體感嘆道：5美元引起了美國全國性的人口大轉移。

    據1914年11月福特進行的一項調查，僅有29％的福特工人出生在美國，其他71%則來自22個不同國家。成千上萬的勞動者中最優秀的分子被吸收進廠；其次，這些進廠的工人只有兩條路可以選擇：要么無條件地服從，拼命跟上傳送帶的轉動速度以掙到誘人的5美元工資，要么被淘汰，由云集在廠門口躍躍欲試的其他人來代替自己。

    在不到一年的時間里，這一措施使福特工廠員工年流動率由370%跌到了16%，勞動生產率大幅上漲。而此期間，工廠內推行的流水線作業得以順利進行，勞動效率十數倍地增長。而規模的增長，又帶動了價格的迅速下降，這對福特汽車能夠在短時間內走入千家萬戶起到了極為重要的作用。1914年福特的年利潤是3 000萬美元，而在實行日薪5美元后，1916年，年利潤就達到了6 000萬美元。20世紀20年代，福特也順利地成為“世界首富”。

    福特的成功不但保持了福特公司的領先優勢，而且給管理界帶來了新的思考。如何合理地制定員工的薪酬策略變得像如何開發一項新產品、引進一項管理技術一樣，成為了企業管理者必須要考慮的問題。

    【案例啟示】

    具有競爭力的薪酬，可以獲取優秀的人才，也可以提高員工的忠誠度和工作積極性，表面上看，高薪酬水平增加了企業的人工成本，實際上，人力成本的投入和其他資本投入是一樣的，也存在著投入產出的問題，所以，福特“5美元”實施后，為企業帶來了更大的價值。