【案例】
我公司銷售部有一個入職三年的老司機， 2015年春節(jié)回家途中因超速被扣證學(xué)習(xí)，一個月沒辦法拿回駕照，無法繼續(xù)履行司機的工作，于是他提出請假一個月。因為崗位工作需要，公司重新招聘了一個司機頂替其崗位。
該司機學(xué)習(xí)完成取回駕駛證后要求回公司繼續(xù)工作，但其崗位已經(jīng)有人接替，無法安排原崗位。后經(jīng)人資部協(xié)調(diào)，把該司機調(diào)到另外一個地區(qū)的辦事處做司機，并且按照公司正常審批流程完成了調(diào)崗。但該員工對公司開始同意調(diào)動，后來又不同意，現(xiàn)在還把公司給投訴了，要求公司補償損失。
對于這件事情公司該如何處理，請大家?guī)兔獯穑?/div>
【解析】
調(diào)崗對于員工來說，多時都不太愿意，特別是沒有技術(shù)可提升的工作崗位。司機平調(diào)，其技術(shù)亦沒有什么可提升的，對于司機本人，與老同事（熟人）交流當然比到一個新地區(qū)去重新認識新同事要簡單的多。現(xiàn)在，先針對這個案例進行一下簡單的分析。
其一，“春節(jié)回家途中因超速被扣證學(xué)習(xí)”如果是他自己回家的個人的行為，其責(zé)任應(yīng)由司機全部承擔(dān)責(zé)任；如果是公司安排他開車送員工回家，雖然其責(zé)在司機本人，但可以按“工作失誤”的原因進行處理，即要先分析這是因公還是因私。
其二，“他提出請假一個月”，是書面請假還是電話或口頭請假，這個請假是誰批復(fù)的？公司的請假批準權(quán)限是怎樣設(shè)定的？員工在請假一個月，相應(yīng)的工作安排應(yīng)有誰來安排。
其三，“新招聘了一個司機頂替其崗位”公司在新招聘時，是否有完全考慮到原同事的請假時長，是否有考慮原同事回公司的安排工作？
其四，“該員工對公司開始同意調(diào)動”，公司員工的調(diào)動流程是如何設(shè)定的，是否有員工簽名同意一檔？
當然，這些問題的分析并不能解決眼前所存在的問題，而是對于未來類似問題發(fā)生后如何避免，更有效地提升效率。吃一塹長一智，在工作中不斷的總結(jié)，完善人力資源相關(guān)的流程是最重要的。
當從這個事情來分析，筆者認為人資部門沒有必要擔(dān)心員工去投訴會對公司造成什么樣的影響。從事情的描述看來，基本上是員工的責(zé)任。第一，違反交通安全法規(guī)，有失專業(yè)水平；第二，個人原因造成無法工作，公司不得不另請人代工；第三，同意接受新工作（工作性質(zhì)沒有變），走完流程后又反悔。
初步可以判斷，該員工的心態(tài)與行為存在一定的問題。對于這樣的員工，完全可以不必要去理會，只需要簡單地整理好相關(guān)的證據(jù)，如他車開回家時的超速扣分、公司調(diào)崗的相關(guān)手續(xù)即可。
即使在仲裁的過程中，企業(yè)也是完全合情、合理、合法的。可能存在的是問題就是在員工調(diào)動手續(xù)上沒有該員工的簽名同意一欄。不過也沒有關(guān)系，可以將當時的過程進行簡單的復(fù)原，讓相關(guān)同事作證，提供證言證詞即可。
對待員工，筆者一向認為應(yīng)：以仁待仁，以嚴對茬。對于講道理的員工，配合公司合理要求者，公司應(yīng)仁愛之心對待；對于不講理，甚到于有意找茬的員工，那就沒有必要去仁愛，而是豪不留情的去處理。
【作者簡介】
文：黃紅發(fā)
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